西安民航学院是几本（西安航空职业技术学院是本科还是专科）

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本文目录一览：

• 1、西安民航学院是几本
• 2、西安航空职业技术学院是本科还是专科
• 3、飞机维修专业分数线

西安民航学院是几本

西安航空学院是一所位于西安的二本大学，简称西航。学校以工科为主，涵盖多学科，为全日制普通高等学校。1985年，学校经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。

1999年，学校划转至地方，隶属于陕西省人民政府，并成为中央与地方共建院校。2012年，学校经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。

建校六十余年来，学校始终围绕立德树人的根本任务，坚持培养高素质应用型人才的人才培养定位，服务面向定位为“立足陕西，服务航空，面向西部，辐射全国”。学校为我国航空工业建设和地方经济社会发展培养了近七万名应用型专门人才。

西安航空学院注重理论与实践结合，设有多个工程类专业，如飞行器设计与工程、航空电子、机械工程等，为学生提供了丰富的实践机会和学习资源。学校还与多家航空企业建立了紧密的合作关系，为学生提供了实习和就业的机会。

学校注重国际化教育，与多个国家和地区的高校建立了交流合作关系，为学生提供了海外学习和交流的机会。学校还设有多个国际交流项目，如交换生项目、国际联合培养项目等，为学生提供了广阔的国际视野。

西安航空学院的师资力量雄厚，拥有一支高水平的教师队伍，其中包括多名教授、博士生导师和行业专家。学校还鼓励教师进行科学研究，取得了多项科研成果。

学校还注重学生全面发展，设有多个学生组织和社团，为学生提供了丰富多彩的课外活动。学校还设有多个学生创新实验室，为学生提供了创新实践的机会。

西安航空职业技术学院是本科还是专科

西安航空职业技术学院性质为公办，层次为专科，类型是理工类，学校地址为：陕西省西安市阎良区迎宾大道500号。
开设专业
专业名称
层次
学科门类
专业类别
学制
人工智能技术应用
专科（高职）
电子与信息大类
计算机类
三年
大数据技术
专科（高职）
电子与信息大类
计算机类
三年
汽车检测与维修技术
专科（高职）
交通运输大类
道路运输类
三年
汽车制造与试验技术
专科（高职）
装备制造大类
汽车制造类
三年
航空发动机装配调试技术
专科（高职）
装备制造大类
航空装备类
三年
飞行器数字化制造技术
专科（高职）
装备制造大类
航空装备类
三年
智能焊接技术
专科（高职）
装备制造大类
机械设计制造类
三年
机械制造及自动化
专科（高职）
装备制造大类
机械设计制造类
三年
航空物流管理
专科（高职）
财经商贸大类
物流类
三年
现代移动通信技术
专科（高职）
电子与信息大类
通信类
三年
机场运行服务与管理
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
大数据与会计
专科（高职）
财经商贸大类
财务会计类
三年
材料成型及控制技术
专科（高职）
装备制造大类
机械设计制造类
三年
民航运输服务
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
民航安全技术管理
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
航空发动机维修技术
专科（高职）
装备制造大类
航空装备类
三年
新能源汽车技术
专科（高职）
装备制造大类
汽车制造类
三年
飞行器维修技术
专科（高职）
装备制造大类
航空装备类
三年
通用航空航务技术
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
摄影测量与遥感技术
专科（高职）
资源环境与安全大类
测绘地理信息类
三年
动漫制作技术
专科（高职）
电子与信息大类
计算机类
三年
软件技术
专科（高职）
电子与信息大类
计算机类
三年
计算机网络技术
专科（高职）
电子与信息大类
计算机类
三年
旅游管理
专科（高职）
旅游大类
旅游类
三年
航空材料精密成型技术
专科（高职）
装备制造大类
航空装备类
三年
理化测试与质检技术
专科（高职）
装备制造大类
机械设计制造类
三年
航空地面设备维修
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
电子商务
专科（高职）
财经商贸大类
电子商务类
三年
空中乘务
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
太阳能光热技术与应用
专科（高职）
能源动力与材料大类
热能与发电工程类
三年
建筑智能化工程技术
专科（高职）
土木建筑大类
建筑设备类
三年
电子信息工程技术
专科（高职）
电子与信息大类
电子信息类
三年
应用电子技术
专科（高职）
电子与信息大类
电子信息类
三年
工业机器人技术
专科（高职）
装备制造大类
自动化类
三年
工业过程自动化技术
专科（高职）
装备制造大类
自动化类
三年
电气自动化技术
专科（高职）
装备制造大类
自动化类
三年
液压与气动技术
专科（高职）
装备制造大类
自动化类
三年
材料工程技术
专科（高职）
能源动力与材料大类
非金属材料类
三年
模具设计与制造
专科（高职）
装备制造大类
机械设计制造类
三年
机械设计与制造
专科（高职）
装备制造大类
机械设计制造类
三年
数控技术
专科（高职）
装备制造大类
机械设计制造类
三年
航空发动机制造技术
专科（高职）
装备制造大类
航空装备类
三年
通用航空器维修
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
无人机应用技术
专科（高职）
装备制造大类
航空装备类
三年
飞机电子设备维修
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
机电一体化技术
专科（高职）
装备制造大类
自动化类
三年
飞机机电设备维修
专科（高职）
交通运输大类
航空运输类
三年
2023年在各省的录取分数线

年份

省份
招生批次
文科/历史类分数
理科/物理类分数
2023
河北
专科批
411
420
2023
山西
专科批
362
337
2023
内蒙古
专科批
361
271
2023
辽宁
专科批
397
379
2023
吉林
专科批
338
271
2023
黑龙江
专科批A段
332
295
2023
安徽
专科批
--
387
2023
福建
专科批
390
412
2023
江西
专科批
--
382
2023
湖北
专科批
356
402
2023
广东
专科批
--
417
2023
广西
专科批
--
316
2023
重庆
专科批
365
366
2023
四川
专科批
411
414
2023
贵州
专科批
--
347
2023
云南
专科批
--
379
2023
陕西
专科批
402
337
2023
青海
专科批
362
292
2023
宁夏
专科批
376
319
2023
新疆
专科批
325
276
年份
省份
招生批次
综合改革分数
2023
山东
普通类二段
434
材料补充：
本科和专科有哪些区别？
本科和专科是两种不同层次的学历。本科和专科在学位证、教育方式和条件、考研、职业资格证以及职称评定等方面存在差异：
1.学位证
本科毕业的学生会被授予学位证和毕业证；专科毕业的学生只有毕业证，没有学位证。
2.教育方式和条件
专科学校的目的是进行职业教育，而本科学校则在于学术教育。一般来说，大部分本科学校的教育资源和师资条件都要优于专科学校。
3.考研或继续深造：
全国统招研究生，本科可以直接考研，而专科生只能在毕业满 2 年后以同等学历报考研究生，或者专科毕业满 5 年报考统招研究生:专科生还会被要求发表论文，加试专业课，英语达到什么水平等；另外，在职获取硕士学位还有学士学位，如果是专料，若想在职获取硕士学位，机会相对较少。
4.职业资格证以及职称评定
目前，国内职业资格证书的报考条件要求本科以上学历，包括公务员、律师、法官和检察官的司法考试，还有现在的中小学教师，都是要求本科以上的学历。各类职称评定也与学历挂钩。但并不是绝对的。

飞机维修专业分数线

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飞机维修专业分数线是524分。 比奥网

2023全国飞机机电设备维修专业大学排名靠前的大学有：广州民航职业技术学院排名第一位，西安航空职业技术学院排名第二位，成都航空职业技术学院排名第三位等。中国民用航空飞行学院飞机机电设备维修专业2022年投档分数是524分、金华职业技术学院飞机机电设备维修专业2022年投档分数是508分。

飞机机电设备维修专业毕业生可在军用、民用航空修理企业和航空公司机务工程部门，从事航空机电设备的维护与定检、飞机及发动机装配调试及生产、计划、管理等工作。毕业可到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司工作。

飞机维修专业介绍：

飞机维修专业是工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。

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