北交大录取分数线是多少

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本文目录一览：

• 1、北交大录取分数线是多少
• 2、为什么有的大学排名很低，录取分数却很高？
• 3、北京交通大学录取分数线2023专业

北交大录取分数线是多少

北京交通大学作为一所985高水平大学，以其优秀的师资力量和丰富的教学资源吸引着众多考生。由于其卓越的教学质量和科研实力，北京交通大学的录取分数线相对较高，这使得考生在报考时需要更加努力。不同专业之间存在明显的分数差异，理工类专业的录取分数线普遍高于文史类专业，反映了这些专业对考生的学术能力要求较高。

想要准确了解北京交通大学的录取分数线，可以通过多种途径获取信息。首先，访问北京交通大学的官方招生网站是获取最新和最权威信息的最佳途径。该网站通常会详细列出各专业往年的录取分数线，帮助考生进行参考。此外，各大招生信息平台也提供了丰富的数据和分析，考生可以关注这些平台上的最新动态。

同时，考生还应该密切关注招生政策的变化和趋势，这对于把握录取机会至关重要。招生政策的调整可能会对分数线产生影响，因此保持信息的更新非常重要。考生可以通过参加学校的招生说明会、咨询招生办公室等方式，及时了解最新的招生信息。

值得注意的是，不同年份的录取分数线也会有所变化。这是因为每年的招生计划、考生数量以及考试难度等因素都会影响最终的录取分数线。因此，考生在查询分数线时，最好参考最近几年的数据，以便更准确地评估自己的竞争力。

综上所述，北京交通大学的录取分数线受到多种因素的影响，包括考生的学术水平、专业选择以及当年的招生政策等。为了提高录取机会，考生需要全面了解这些信息，并根据自身情况制定合适的备考计划。

为什么有的大学排名很低，录取分数却很高？

大学排名？没大家伙想的那么简单。录取分数线也大学学问在。

有的大学排名很低，但是录取分数线却很高主要有以下几点原因。

一、大学排名是综合排名，而不是针对某一点排名

中国包括国外的大学排名综合学校的各种因素进行排名。比如硬实力和软实力。硬实力当然就是包括学校的硬件设施。比如教师设置、校园设备以及举办各种大型活动的场地等都会影响到大学的综合排名。

软实力则包括比较校园环境，当然校园占地面积因素也会考虑进去。但最最重要的还是大学学校教师的科研能力。如果整个学校教师的科研能力是很强的，研究者经常在 国际期刊以及国内核心期刊发表学术论文，那这个学校的综合排名一定会排在很前。大学，本就是一个学术较量的场所。

二、热门专业是香饽饽

很多高三毕业生在高考分数线出来的时候都着急地想自己想要填报哪个专业，选择哪个学校。并且，大部分的学生都是在已经选好专业的情况下再进行选择学校。这就导致很多学生因为之前选择的是热门专业，有很多人报考同一个专业。

大学招生录取采用的是高分录取原则，所以在大部分人竞争有限的录取名额的情况下，大学的录取分数线就会随之上升。有些二本院校的分数线会超过一本分数线。甚至双非的院校也有可能超过重本的录取分数线。

三、地理位置

大部分学生为了更好的就业机会，都会选择在沿海城市和经济比较发达的城市中的大学读书。因为地理位置的原因，沿海城市和经济发达地区的院校的分数线会明显高于偏远地区的分数线。这在专科院校表现得比较明显。比如同是广东的同类专科院校。广州的专科院校即使排名不高，它的分数线都会高出韶关或者茂名同类专科院校。而且高出的不止十几分。
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再举个例子，内蒙古大学的排名是比较前的，而且是国家211工程院校，但由于地理位置远离沿海，导致比较少的考生报考内蒙古大学，于是它的分数线在同类学校中处于比较低的水平。与之相反的是，广东的深圳大学因为处于粤港澳大湾区，经济等都比较发达，即使它不是211学校，它的分数线也高的惊人。

总之，分数线的高低不应该仅仅是看学校的排名，还要结合地理位置、城市经济状况以及国家政策等多方面的因素来分析。

北京交通大学录取分数线2023专业

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北京交通大学录取分数线2023专业如下：

1、北京交通大学（本一A）2022年在吉林省理科最低录取分为561分，录取位次5598。其中计算机类586分，电子信息类576分，交通运输类573分，录取分数线最高的是理科试验班类专业，最低为595分,也是本校报考最热门的理科专业。

2、北京交通大学（本一A）2022年在吉林省文科最低录取分为512分，录取位次3639。其中法学533分，外国语言文学类515分，经济管理试验班512分，录取分数线最高的是新闻传播学类专业，最低为547分,也是本校报考最热门的文科专业。

拓展

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

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