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现在学航海或者轮机,这专业就业怎么样,

2024-05-06 13:23:17 | 比奥网

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  1. 跑船。这是个比较大的坑。我12年轮机毕业,那时候说跑船行情不好,做实习生只能给2000人民币,那就忍了吧,说到了13年行情会慢慢变好。13年拿了四轨证书,不让做,让做机工,说14年行情会变好,那就再做一年机工吧……如此循环下去,到了16年,我拿三轨证书了,他们说现在行情不好,你还是继续做四轨吧,17年行情会变好的。就这样,我的青春四年半都在船上,去年10月得知不能做三轨的时候,果断改行,如今17年了,航运市场依然萎靡不振,我发觉我离开那个坑还是比较明智的。

    不过跑船也有跑船的好处,除了工资并没有传说中的那么高。我做机工5000左右,做四轨9000左右,那些月薪四五万的船员,都要熬个十年左右才有那样的机会,而如今这行情,前途遥遥无期。之所以我坚持跑了这么多年,是船上无忧无虑的日子。

    船上的人际关系很简单,工作也不复杂,我有大把的时间做自己喜欢的事情,看电影,看海,发呆,也可以到世界各地走一走,见识异域风情,就像是背包旅行。因为海上没信号,和外界联系的极少,也就少了很多俗事的烦扰,这样的生活比较适合单纯性格的人。

    如今快一年没看到海了,那蔚蓝的天空,各色的海面,甚是怀念。

  2. 进船厂,关键看你进的什么样的船厂,还有个人能力。我进船厂的同学里面,混得好的,已经是技术部的经理,年薪20W以上,混的不好的,跳来跳去,一直做普工,后来就改行了。

  3. 考研。相对来说是比较好的出路,对于工科技术类的学生,在一个不错的学校研究生毕业,多掌握一些理论知识,前途比本科要好很多。

  4. 考公务员,我放弃跑船以后,考了两次公务员,海事局和公安局,却都没考上,因为没有那个心境和毅力好好去复习,人年纪增长了,也不知不觉就笨了很多。相对于刚毕业就考上了公务员的同学来说,还是比较羡慕他们的,毕竟公务员的社会地位,福利待遇不需要我说。公务员招轮机的岗位比较少,主要是海事局,打捞局,航道局之类的。

当年班上32个人,两个考上公务员的,两个出国留学的(家里很有钱),两个保研的,7个考上研究生的,大约八九个进船厂的,还有一个完全改行了的,剩下的都跑船了。如今5年过去了,还有2个在跑船,其他人散落各地,真正依然从事本专业的人可能不多吧。

大学学的东西可能并没有用,关键是学习的能力和学习的习惯,只要一直学习,做什么都能做好。

好像跑题了啊。

谈就业,总体来讲,轮机的就业前景还是比较好的。不必太迷恋专业或学校,关键看个人。

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轮机工程专业,海洋技术专业。
1、轮机工程专业。轮机工程专业在交通类专业内排名很靠前,而且被认为是主干专业之一。主要从事在如航运企事业单位或航运机务部门、船检等工作。轮机工程在全国的平均月薪为9713元,中位数为9631元,其中7k-12k工资占比最多,约44%。
2、海洋技术专业。海洋技术专业的学生主要工作在海洋高科技、海洋工程、海洋资源开发等领域。海洋技术专业平均工资27.5K,其中拿30-50K工资的占比最多,达50%。

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现在学航海专业的轮机怎么样啊!?

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呵呵,学轮机不错,在船上轮机比航海累一点,等你做到高级船员就好一点了,学驾驶在船上的工资要比轮机的高一点,但轮机学的是技术,等你不上船在岸上轮机的要比在航海的好一点,毕竟你是学技术的,我是轮机员,不过我认为你能学航海最好学航海,学轮机在船上太累。

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